麻豆天美精东乌鸦蜜桃

王亦柔 49538万字 49697人读过连载

要命的证遥远的路途妖娆的颜色耀眼的美景欧美混搭环游“半球”66天【圆梦南美情迷巴西】【欧洲走马观花游八国】【捎带脚儿的美国US1公路】7万7千块钱可以做什么？一辆经济型轿车？两克拉的钻石？三平米的房子？还是四季的新衣？五个大牌背包？六晚大溪地双人游……我们用它换来环游欧美“半球”旅行。66天能做什么？减10斤肉？做20个选？写40篇稿子？看80集电视剧……我们用它圆了去南美的梦想，开上最美的跨海公路，走上想了N年的查理大桥。这一路，我们在巴西的大巴上晃荡过、在美国的公路上飞奔过，也在欧洲的土地上暴走过；这一路，我们在葡萄牙14欧一晚的小旅馆睡过、也在里约千元的四星酒店住过，在免费的大沼泽公园里睡过、也在潘塔纳尔五千块的湿地里住过，在各种机场车站麦当劳睡过、也在个别超大面积豪华双人间住过，在阿根廷不知名的宪兵营里睡过（这是一段不堪的经历），也在瑞士十几人的dorm住过；这一路，我们在巴西吃公斤饭、在美国吃炸鸡、在德国吃香肠、在捷克喝啤酒、在葡萄牙吃蛋挞，也在各种hostel的小厨房里自己动手，丰衣足食；这一路，我们穿了裤衩背心儿比基尼，也穿了秋裤皮衣羽绒服；这一路，我们仰望了基督像、也在查理大桥走九遍，开了美国US1、也到了上次遗留的基韦斯特，看了最美波恩樱花道、也见识了世界上最清澈的国王湖。这一路，从北半球到南半球又回北半球；从欧洲到美洲又回欧洲；从冬末到炎夏又回类冬天……这一路，有太多需要纪念。选在今天开始写此行游记，因为今天刚好回来一整月。从2月24日出发到4月30日回家，66天经历太多。算不上精彩，但足够回味，看着带回的一摞摞门票、地图、车票……有的甚至忘了是哪里，这一路的经历与故事，想要印在心里，还要慢慢来。从4月30日中午踏进家门到5月30日提笔，这一个月的时间，我努力将66天的浅层记忆变成深度回忆，无论好与坏，都铭记终生。这样的66天，这辈子，也许，都不会再有了。九图大封面：照例上个手绘路线图，不过我发现自己绘画能力太次，这次实在用一张图表达半个世界，只能再配上google了。欧美混搭环游“半球”66天手绘路线路：巴西线路google地图版、文字版：照例先做封面，不过这次很遗憾，有生之年最伟大的旅行，相机却发生致命的遭遇——第一天镜头就碎了。之后的40多天里，一直用伸缩、对焦都不正常的破镜头对付着，直到旅行后三分之一程才买了新的。那也只是由原来坏掉的尼康套头18-105换成SIGMA18-250，经费有限，只好把更多美好瞬间放在心底。封面照之【美洲】巴西·里约基督山上的仰望巴西·里约面包山上的日落巴西·里约伊帕内玛海滩来了就再也舍不得离开巴西·潘塔纳尔湿地safari找动物、喂蚊子([]

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最新章节：第521章巴勒斯坦（ 2024-05-17 05:12:58）

更新时间： 2024-05-17 06:17:31

麻豆天美精东乌鸦蜜桃最新章节列表

第568章剑来

第567章十宗罪

第566章阴阳师

第565章宝马

第564章赘婿

第563章刺客伍六七

第562章武林外传

第561章男粉骗女主播64万2020年第一场雪

第560章第一夫人集体发声

麻豆天美精东乌鸦蜜桃全部章节目录

第1章印培育出微型蔬菜

第2章致良知精神控制

第3章魏大勋

第4章重庆将承办亚洲杯

第5章生僻字

第6章湖人战胜开拓者

第7章我的世界

第8章斗罗大陆4龙王传说

第9章柯震东

第10章小城街头现睡觉窝

第11章武炼巅峰

第12章阴阳师

第13章天天向上

第14章逆天邪神

第15章遮天4

第16章世卫组织谈肺炎

第17章传世之爱

第18章只是太爱你

第19章三国杀

第20章遮天5天道之境

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第549章欧洲杯

第550章雪中悍刀行

第551章阴阳师

第552章斗战大陆

第553章高以翔女友发文

第554章炉石传说

第555章明星大侦探

第556章 papi酱孕肚

第557章怦然心动

第558章开讲啦

第559章刘亦菲

第560章我和我的祖国

第561章守望先锋

第562章魏大勋

第563章逍遥散人

第564章非你莫属海绵宝宝

第565章奥迪

第566章曝马蓉宣布出道

第567章第五人格

第568章魏大勋

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吴秋燕

一直以来，我不断的出现在路上，用脚步丈量这梦想的距离！从最近的到最远的。从最东的到最西的。梦想的脚步一次比一次远！西藏，一直是我的梦想，为之我付出了很多，也牺牲了很多！想象这那藏地雪山圣湖，那豪情羞怯情怀，还蛮激动的，也许是此次的目的地是世界之颠的原因吧！挑战，一次比一次有挑战性！这次，我真的是只身一人在路上了！当背着那沉垫垫的登山包走向车站，走进人群，我又激动又紧张－－要借宿在青旅，要拼车在路上，要独自享受这一路美景！这一次，要考验我身体能不能行，要考验我够不够机智勇敢，要考验我意志力是否够坚定！这一次，我一定不能让自己失望！因为这是我的梦想…西藏，在路上！8.28北京-西宁8.29西宁市区-塔尔寺：藏传佛教的六大宗主寺之一，黄教的创始人宗喀巴的诞生地，它以藏汉艺术相结合的建筑风格、琳琅满目的法器、千恣百态的佛像和浩瀚的文献藏书，酥油花、壁画、堆锈组合的“艺术三绝”享誉国内外，青海省旅游王牌景点8.30青海湖-拉萨列车上今天差点没来成青海湖，因为一人，又没拼上车，就在我都放弃青海湖的时候，早晨醒来准备去吃早餐时，经过前台看见了一哥们儿说是要租车去青海湖，我那一个高兴啊，回宿舍赶紧收拾背包，坐那等候。经过“天下河水皆向东，唯有此溪向西流”的倒淌河，我们抵达中国最大的内陆咸水湖---青海湖，浩渺的青海湖像一望无际的大海一般，只是天空不作美，一会刮风一会下雨的，还好我备的衣服多。。。湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，芳香四溢；那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。过了季节的油菜地PS：第一次住青旅，上个片片留作纪念哈，青海行YHA，店主服务态度很好，宿舍都是自己套被套，也很干净，有种回归大学宿舍的感觉。(*^__^*) 嘻嘻……8.31西宁-拉萨的列车上传说中的康巴迪有氧列车，外表看似绿皮车，内部可不一般啊，有图有真相还有我24小时吃的一顿餐，好精贵的途中经过可可西里途中经过雪地途中经过雪山途中经过河流途中经过草原-牦牛途中经过车站-措那湖：站在湖边途中观赏的天空、云彩和阳光PS：这晚住在了拉萨有名的青旅-东措，说实话，这个四人间，还没青海行的好呢，估计名气太大了，人太多了，也就一般了，不过蛮喜欢它墙上的涂鸦的，都是一些人才啊看这个布达拉宫，很需要手艺的9.1拉萨市内-大昭寺一大早，我们就去排布宫的预约票了，早起的鸟儿有虫吃，这话真不假。排完门票去广场拍布宫，这景色，太美了听说这个角度能够拍出最好的布宫哟，只可惜我的相机不是发烧级的药王山广场解放纪念碑布达拉宫那一天，我闭目在经殿香雾中，蓦然听见你颂经中的真言；那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖；那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖；那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见。夜晚的布达拉宫广场，少了天安门广场的喧嚣，多了一份天堂的静谧，伴随着青藏高原的曲子，音乐喷泉为这广场增添了一抹欢动的色彩倒影在水中的布达拉宫，像一位羞涩的女子，静谧的矗立在那PS：分享下我们吃过的藏餐：酥油茶是真喝不惯哎，芒康木耳这个不错，哈哈，就是米饭硬了些9.2布达拉宫巍巍高原，屹屹雪城，宏伟的宫殿横空出世，记载着千年的文明的传承，布达拉宫的高度永远让人仰望。布达拉宫被称为“世界屋脊明珠”，它是拉萨乃至青藏高原的志，这座世界上海拔最高最雄伟的宫殿里，收藏着极为丰富的文物和工艺品，同时也珍存着独一无二的雪域文化遗产。在拉萨和藏地的任何角落，人们虔诚叩拜合拢的手掌永远指向她。世界上海拔最高、最雄伟的宫殿也无限衍伸着藏文化的灿烂，是真正属于世界的遗产，是可以触摸，可以深入，未经粉饰，但真正具有藏族建筑艺术杰出代表的宫堡式建筑群。有时这建筑更像一个神秘的符号，吸引无数人义无反顾地投奔西藏而来。。。PS：分享下我们吃的藏餐厅：多好的环境啊，真心贵啊9.3拉萨3650-曲水-江孜4040-日喀则3950：途径冈巴拉山口4900、羊卓雍错4441、卡若拉冰川、宗山古堡、白居寺经过世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖。藏语为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一羊卓雍错，湖水如羊脂般清澈，湖水甘甜，可以饮用。湛蓝的湖水与远方的雪山连为一体，加上两岸各色的山脉、极具特色的藏民族村落、遍地的牛羊，一路走来，心旷神怡。触手可及的卡若拉冰川一个小水库----马拉水库，都可以蓝成这样PS：日喀则限速40公里/小时，老让我们在路边等，看风景晚上入住的丹增旅社，还是一家蛮特色的旅社对面就是古旧的小布达拉宫9.4日喀则3950-拉孜-定日4300-珠峰大本营5200：途径嘉措拉山5248、乌拉山口5210翻越5248米的嘉措拉山这犹如肠子般的道路，真不是一般师傅能开的了的，要技术滴，还要车子滴。。。后驱车前往巍峨壮丽，气势磅礴，蜿蜒千里的喜马拉雅山脉，向地球之颠挺进 PS借宿在珠峰大本营1号营地，这高的海拔，天真的很冷啊夜里黑漆吗乌的一片，我们竟然还有个哥们儿去拍夜珠峰去了，太敬业了，我不得不上几张片片9.5珠峰大本营5200-日喀则3950：日照金山、绒布寺5100、绒布冰川、绒布河、扎什伦布寺不得不说，我们真的是一群幸运的孩子，在西藏这么多天没下雨，而且该看到的风景一览无余，连珠峰都这么给力，一大早露出了金色的笑脸，我拿什么感谢你啊，珠峰！绒布河是由珠峰北坡的三大冰川——东绒布冰川、中绒布冰川、西绒布冰川部分泉水汇集而成的冰水河流。当今世界上保存和发育完好的绒布冰川（平均宽1.4公里,平均厚120米,最厚处在300米以上,有高达数十米的冰陡崖和步步陷阱的明暗冰裂隙,是一个险象环生的冰崩雪崩区）。世界上海拔最高的寺庙--西藏红教寺庙绒布寺5100。当群峰还在晕睡，珠峰已披上女神华服般洵丽夺目的朝霞，伴着珠穆朗玛峰升起的第一缕霞光穿行在巍峨壮丽、气势磅礴、蜿蜒千里的喜马拉雅山脉，在荒芜和寂静中翻越海拔5200米的加乌拉山。远方除了为首的珠穆朗玛峰（海拔8848）以外，周围横亘着尚有拉布吉康峰（海拔7367）、卓奥友峰（海拔8201）、洛子峰（海拔8516）、马卡鲁（海拔8463）等白雪皑皑的世界顶级峰群，眺望雄壮肃穆的希夏邦马峰（海拔8012），一个唯一全境都在中国境内的海拔八千米以上世界顶级山峰。。巅峰之旅结束返回日喀则途中，途观片片田地观班禅大师灵魂安息地、黄教六大寺之一的扎什伦布寺：历经近五个多世纪风雨的扎什伦布寺，依然以它恢宏的气势，绚丽的色彩、神圣而庄严的殿宇耸立于日喀则市西面的尼玛山上9.6日喀则3950-拉萨3650，沿途欣赏后藏大漠景色途经发源于喜玛拉雅山北坡的雅鲁藏布江流域，千百年来，江水奔腾不息，流过大半个西藏高原，一路上劈山跨涧，坡势愈发陡峻，景色更为壮观.PS今天，我们一起相处了4天的8人这张最齐（广东刘Sir,陕西红雷哥哥，陕西赵大叔，浙江黄磊弟弟，安徽邓超，ME，安徽朱小姐，新疆萧萧）在明天就要分道扬镳了，回家的、继续前行的即将各奔东西，晚上嗨皮了下下9.7拉萨-纳木错4718-拉萨：沿途观赏藏北大草原、青藏公路、圣火采集点，翻越那根拉山、游览西藏三大圣湖之一的纳木措，远观“光明之神”念青唐古拉山。PS：八角街闲逛中川藏8天之旅开始：著名的G318，中国最美的风景线川藏线，沿途有翻不完的山，淌不完的水，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和大冰川。一路上景观千变万化：有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这一次，我选择的是中国最美的风景线----川藏南线！ 9.8拉萨—68km—墨竹工卡—206km—工布江达—127km—八一—19km—林芝—70km—鲁朗主要景点：追龙藏布大峡谷，原始森林，雪山冰川，易贡藏布，追龙藏布与易贡藏布交汇后、就是藏区仅次于雅鲁藏布的第二条大河“帕隆藏布”，鲁朗林海观景台，色季拉山（4650m），尼洋河与雅鲁藏布汇合处，巨柏树。早起从圣城拉萨出发，途经工布江达县，沿拉萨河谷行驶，翻越第一座雪山——米拉山到达墨竹工卡。再沿途出发欣赏尼洋河风光，传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，水色清幽明澈，绿波见底。然后前往尼洋河，它是一条非常美丽的河,它是雅鲁藏布江的一条支流。藏语称河为“曲”,称湖为“错”。尼洋河,藏人叫它尼洋曲。而“拉康”是宫殿的意思。([]

撕掉它的外衣小游戏

阮旭麟

圣诞节从阳朔回到常德后,努力工作的同时,又思索着下一步的驴行方案.有一个心结在我心中纠结了半年之久,说来自己都觉得脸红,那还是去年八月在成都宽窄巷子遇到一群去梅里雪山驴行的美国驴子,第一次听到梅里雪山的名字竟然出自老外之口,确实令闹哥汗颜.,自此,梅里雪山的日照金山-----卡瓦格博峰便时常的出现在我的脑海中,从网友各种关于云南的帖子中吸取经验,为了梦中的卡瓦格博,赶紧不惜血本从淘宝购买了哥仑比亚加厚羽绒服和佳能70---200远焦镜头并初步拟定了一条十五天左右的驴行线路.常德-----昆明------丽江------束河-----虎跳峡徒步------香格里拉---独克宗古城--葛丹松赞林寺-------梅里雪山------雨崩徒步-------丽江-------昆明------常德.线路搞定后正是春节前后,常德至昆明的特价机票是一票难求,看来只有耐着性子慢慢的等待时机了. 生活在希望中的人是幸福的,每天工作之余在自已的qq空间里听着许巍的蓝莲花,幻想着束河的小资,虎跳峡的雄伟,香格里拉那永不消逝的地平线,葛丹松赞林寺的藏族佛教文化,卡瓦格博那神奇的日照金山,雨崩那迷人的藏族风情,就在这一切的一切都在美好的期待中时,大胆邀请我和他一同驴行稻城,亚丁.虽然我知道稻城,亚丁有着非常美丽的风景并具有十分挑战性的徒步线路,但并不在我今年的驴行计划之中,他得知我的彩云之南徒步计划后马上赶来看攻略,时间,交通,景点,住宿及费用控制一应具全,立马决定要和闹哥徒步云南,随即加入的有丫头,长沙的玄色及最后成行的另外五位长沙驴友,独驴变为加强班,何乐而不为.人多力量大,大胆马上查到三月四日常德飞昆明的机票270元,三月十五日昆明飞常德的机票199元,机会难得,事不宜迟,赶紧订票. 期待着三月四日插上隐形的翅膀飞往向往中的彩云之南,尽情的放飞自己.但多次独驴的经历己使自已成熟了许多,心态平和了不少,不再有往日即将远行的亢奋.因为我深深的知道,我每次开心的旅行背后,都有妻子,母亲,儿子和朋友们默默的祝福和支持,这是鱼儿对水的依恋,这是树叶对根的情谊.不知不觉中期待的时刻终于到了,老同学徐勇盛情的为我在彪二餐馆举办送行宴,捷安特车友波菜,观潮,东东,佳佳也是在不断的玩笑声中给与我祝福,真诚的谢谢你们,有亲人及你们的支持与祝福,我将飞得更高,走得更远............. 我们的机票描述在机埸要办的第一件事就是先用身份证办理机票手续图片IMG_8832.jpg[[url=]删除[/url]]出行前的大胆一直处于高度的亢奋中,在候机厅里也是精神抖擞图片IMG_8831.jpg[[url=]删除[/url]]望着远处的飞机,淡定的吸根烟再走吧图片IMG_8841.jpg[[url=]删除[/url]]临上机前,机场的服务员跑过来问我,是不是你的三角架忘在安检处了.看样子我被机场严格的安检弄晕了头,还没出常德就开始丢东西.不过从内心来讲真的很感谢这位服务员.[ 此帖被陈为民在11-3-19 0201重新编辑 ]图片IMG_8857.jpg[[url=]删除[/url]]很多年没坐飞机出行了,记忆中上次坐飞机是九四年从长沙飞广州,最近两年也经常和捷安特的车友一起夜骑斗姆湖来看大鸟,但很少如愿.图片IMG_8867.jpg[[url=]删除[/url]]在飞机上看到邻坐的美女在吃零食,才感觉我们把吃的东西全放在托运的登山包里绝对是个错误.不过大胆还是挺有办法的,美言几句,居然弄到了一袋九三鸭霸王的鸭肠子,那味道,别提有多爽了.[ 此帖被陈为民在11-3-19 0212重新编辑 ]载着梦想腾空而起从飞机上看云海绝对是一种心旷神怡的感觉.图片IMG_8901.jpg[[url=]删除[/url]]因为司职摄影,所以两位小兄妹特意照顾闹哥坐在靠窗的位置,期待有好的pp献给畅游天下的朋友们.近在眼前的云海时而若隐若现,气象万千.图片IMG_8923.jpg[[url=]删除[/url]]我浮在天空里自由的很无力图片IMG_8927.jpg[[url=]删除[/url]]天空明净蔚蓝,白云朵朵,轻风悠悠.在这云蒸霞蔚的世界里,是怎样的一幅景象呢？这里,一样的风霜雨雪,一样的日月星辰,一样的春夏秋冬,不一样的是我们追寻梦想的心.图片IMG_8908.jpg[[url=]删除[/url]]飞行不到两个小时便到了昆明图片IMG_8976.jpg[[url=]删除[/url]]从飞机上看到的昆明货运编组站图片IMG_8977.jpg[[url=]删除[/url]]降落在巫家坝机场图片IMG_8979.jpg[[url=]删除[/url]]1922年，当时云南的“土皇帝”唐继尧要建立空军，从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机，就在昆明巫家坝修了个飞机场。图片IMG_8980.jpg[[url=]删除[/url]]昆明机场，原是巫家村的牧场。昆明人把平地称为“坝子”，此牧场便得名巫家坝。光绪年间，清军在此建兵营，巫家坝成立练兵场。辛亥*****那一年，蔡锷率新军第十九镇七十四在巫家坝兵营发动“重九起义”，推翻了云南的清政府。1922年，巫家坝陆军操场被改建为飞机场之后，从1939～1945年间进行过两次扩建，成为我国抗战时期最繁忙的军民两用机场。图片IMG_8981.jpg[[url=]删除[/url]]始建于1922年的巫家坝机场是中国的第二座飞机场，“重九起义”蔡锷部队的驻地、讨袁护国新军的大操场，抗日战争中美国陆军第十四航空队“飞虎队”的重要基地，闻名于世的驼峰航线的终点站,为我国抗日战争的最后胜利立下过汗马功劳.巫家坝机场在我国近代历史上具有重大的历史纪念意义和价值。 [ 此帖被陈为民在11-3-19 2018重新编辑 ]图片IMG_8995.jpg[[url=]删除[/url]]一下飞机我们便感受到春城昆明的迷人魅力,阵阵春风拂面,令人心旷神怡.图片IMG_8996.jpg[[url=]删除[/url]]出机场后我们一行三人打了个的士赶往火车站与先期到达的长沙驴友会合.图片IMG_8998.jpg[[url=]删除[/url]]在火车站广场和先期到达的玄色会合后便找到一家滇菜馆先饱餐一顿.图片IMG_9003.jpg[[url=]删除[/url]]玄色,长沙资深驴友,她中午飞到昆明后帮我们购买了当晚去丽江的卧铺票,另外五位成行的长沙驴友因为没买到特价机票改坐火车过来,故行程要比我们晚一天.至此,三人团变为了四人帮.图片IMG_9004.jpg[[url=]删除[/url]]背上装备,徒步前往车站.图片IMG_9011.jpg[[url=]删除[/url]]在候车大厅我们是一道靓丽的风景线,浙江的驴友给我们来了张合影.[ 此帖被陈为民在11-3-19 2109重新编辑 ]图片IMG_9015.jpg[[url=]删除[/url]]k9606次双层全卧铺车晚十点二十四分由昆明开往丽江图片IMG_9018.jpg[[url=]删除[/url]]在候车时遇到四名浙江,广西,福建,山东的驴友,他们计划用三个月的时间徒步梅里雪山大环线,在火车上我们留下了联糸方式.佩服他们的勇气并祝他们一路顺风图片IMG_9019.jpg[[url=]删除[/url]]在火车上,大胆还沉浸在幸福之中.图片IMG_9026.jpg[[url=]删除[/url]]在车上的过道上,玄色给我们秀了一把瑜迦,其优雅的身姿令我们叹服不己.在火车上舒服的睡上一觉,凌晨六点到达丽江车站.([]

国产一品二品三品四品

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开封，一个离徐州仅有300公里的古都，行摄十年，来来回回往返经过了N次，却一直都没能一览风貌，2014年6月6日，利用周末的空闲时间专门到开封一游，也算了了一个心愿。徐州—开封，交通非常方便，三个多小时火车便可直达。周五下班后，回家简单收拾了下行李，背上背包，晚上十点多则到达了开封站，开封，这个有着多种别称的古老都城，我终于来了！ 6月7日开封下车晚上1000，找到预定宾馆安顿下来，第二天一大早就前往汴河，开始了开封的游览。开封行的第一个游览地为中国翰园。中国翰园位于开封市龙亭湖风景区西北隅，是李公涛先生带领全家自筹资金发起创建的一座融山水艺术景观和古典园林建筑艺术为一体，集古今中外诗词、书画、碑刻艺术之大成的文化园林。因为来的太早了，翰园还没开门，只能局限在大门外游览了。玉带桥玉带桥位于南大门外，拱高而薄，形若玉带。桥栏望柱雕有线条流畅的纹络图案，柱头上38对蹲卧狮子，雕工精细，形象生动。轩辕黄帝塑像轩辕黄帝塑像系花岗岩雕塑而成，高达18米，生动展现了黄帝的神圣庄严与崇高。塑像底座上，"人文始祖轩辕黄帝"八个大字由全国人大副委员长楚图南先生书写。基座台阶中央有七条蟠龙汉白玉浮雕，象征开封是七朝古都；基座玉石栏杆上的龙头浮雕，象征着炎黄子孙都是龙的传人。中国翰园碑林占地120亩，由一岭、二潭、三山、三台、三湖、三湾、三岛、三泉、五溪、九瀑、十峰、十二桥、十二亭组成，分园林、碑廊两大景观。南部以园林风景为主，由南向北依次建有南牌楼、玉带桥、轩辕黄帝塑像、家训碑、盘龙岭、高风亭、文萃山、翰园湖、赛诗台、仰圣山、九曲桥、孔子像、金石岛等。因为进不了园林，只能在河边远远的“遥望”。进不了翰园，索性就在汴河边溜达。天波杨府就坐落在汴河对面。之前对开封的印象只是停留在包公的开封府，没想到这中原城市开封还是个“一城宋韵半城水”的美丽都城。今天主要的目的是游览清明上河园，可这景点是按时按点开门的，趁着等开门的时间空挡，先在附近转转，没成想，这位于清明上河园边上的七盛角还真是个不错的地方。七盛角是开封首个集旅游、文化、休闲、餐饮、购物为一体的全仿宋建筑项目开封建业东京梦华七盛角文化民俗街。也就是大家口中常说的民俗一条街，但因这个“街”位于汴河边上，又紧邻清明上河园，因此，一条汴河将这条街变的灵动美丽了起来。正是这座桥将汴河水引入了城区，让整座城与汴河结为了一体。这座桥就称为天波桥。刚开始游览开封，就看到了这么一泓碧波，心情一下就清爽了起来。集锦桥是七盛角的一座木质廊桥，是仿造南方的古桥而建，看上去与浙江福建的廊桥有的一比。([]

麻豆果冻乌鸦

王冠杰

西沙群岛，那片遥远的海疆，从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域，终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐，当我庆幸终于离开不停摇动的甲板，踏上陆地时，却发现自己竟然不适应在陆地上行走，深一脚浅一脚，仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民，都让我如此陶醉，如此留恋！这次的旅行非同寻常，刻骨铭心，醉生梦死，西沙的一切都让我中毒太深，据说解药藏在西沙的那些海岛上，看来，西沙还得再去一次，再去一次啊！像往常一样，从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛，这次与以往任何一次旅行都不一样，将要乘坐一种叫做船的家伙出海，听说还是木制的渔船，兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑，等等一并袭来，组成了一支出发进行曲，在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380，传说中的巨无霸，绝对比麦当劳里的那个有型，身披金光，霸气十足！可惜了，这不是飞海南的，我乘坐的A330，比起这个家伙，寒酸啊！登机就睡觉，惯例！眼睛一闭、一睁，还是在天上，再一闭、一睁，海南岛到了！4月的海口已然湿热无比，吹着微微的海风，晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟，海口几乎没有任何变化，交通依然混乱不堪，只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车，在大街小巷横冲直闯，真是佩服海南人的车技和耐心！吃，旅行的一个永恒主！文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食，均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地，简单挑几张这次吃过的东东，出海之前吃饱喝足，到时候晕船呕吐才有体力啊！正，正，扯了半天都跑，出海的时刻即将到来！夜色中的港口一片祥和，殊不知再过1个时辰，待到风高月夜之时，我等将随船潜入夜，悄悄向西沙海域进发！深夜23时左右，船只出发了，如果一切顺利，将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中，海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口，理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运，海况还算不错，寒流刚结束，台风季节还没到，所以没有大的风浪。尽管如此，半夜在深海，浪也达到了1米多高，躺在船顶的甲板上，来回晃悠。夜深时，呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中，听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身，偶尔还夹杂着雨点飘来，机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经，在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船，是必须的，出发前为晕船做了充分准备，买了晕船药和晕船贴，不过为了体验晕船的奇妙感受，这些东西都没用上。天将明，海浪依然不减，干脆起床站到船头甲板去吹海风，看海上日出。驾驶舱位于船只顶部，摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱，各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来，船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中，如同一粒尘埃，严重的颠簸摧残着我，船体有时候倾斜近20°，晕得厉害，没撤，日出是看不下去了，爬回甲板继续平躺，船工说，即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问：“晕吗？”答：“晕！”又问：“想吐吗？”答：“想，可我舍不得，昨儿吃的，鲍鱼！”船工过来喊我去下层船舱吃饭，挣扎着爬到船舱里，一股刺鼻的柴油味袭来，连滚带爬又回到了上层甲板，脑袋伸向大海，眩晕加反胃，开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上，舒服多了，当时心里就想，回程也是同样的航程，我靠，没法活了。船长说：晕船是避免不了的，吃了东西，吐了，那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天，晕乎乎的躺在甲板上，船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失，不能上网，手机也只能当做闹钟用。心里琢磨，从来没有过的体验，连续躺着超过20多个小时，突然又想到还有回程，瞬间心里那个凌乱啊！天色暗下来，远处海平线上隐约露出了一个灯塔，啊，是北礁！激动的差点内牛满面。过了北礁，到西沙就只剩下不到5个小时的航程了，亲，你们能体验兄弟我此刻的心情么！继续平躺，船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔，在儿时的印象中，就是一位老人孤独地坚守在塔顶，日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海，第一站是北礁灯塔，这个灯塔作用十分重大，过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米，顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解，在黑夜中的大海上，远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落，又一天过去了，西沙越来越近！在大海上，无风三尺浪，看似平静的海面，船体还是来回摇晃。在白天的航行中，偶遇了海豚，共三只，远远地露出灰色的背鳍，突然跃出海面，优美的划出一道弧线，落水后便消失了！日落的过程无法用语言去形容，绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临，从出发到现在，已经过了23个小时，西沙海域，我们终于抵达了！天黑了，无法登陆附近的岛屿，船长说明天早上涨潮后再登岛，今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时，现在精神亢奋，钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯，大伙开始钓鱼，各种钓具齐出动。有用杆的，有用卷筒的，有的直接攥着一根鱼线，都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼，生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫，已经钓上来几十条鱼，生鱼片敞开供应，渔获在甲板上直接加工，很美味，像嫩牛肉一样，入口即化。太阳再次升起，美丽的西沙映入眼帘，海面深邃幽蓝，太阳从海中慢慢升起，一会金色的阳光遍铺满海面，海水也变成了碧绿色。银屿岛，抵达西沙后见到的第一个岛屿，远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里，海拔不足两米，随着涨潮，面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋，有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿，在岛上浮潜、露营！这些位于大海中的珊瑚岛，四周水很浅，我们的渔船无法靠近，只能远远的停泊在深海区域，依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达，最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了，可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促，几乎没有时间去整理装备，胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里，双脚浸入海水的那一瞬间，海水暖暖的，心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放，再加之其地理位置远离陆地，所以它的生态环境得以有效的保护，真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片，也无数次憧憬，来到西沙后，一切憧憬都是神马浮云，惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞，国内很多渔场已面临无鱼可捞，海南也不例外，近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说，面前就只有一条路：去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民，每个岛多则数十人，少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月，多则半年、一年，甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上，白天与大海作伴，夜晚与星月相依，日出而作日入而息，简单、枯燥、寂寞，日复一日，年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里，泡在海水中养殖，不定期就会有大型的渔船来西沙收购，纯天然无污染。面对这样的大海，没有理由拒绝，不管你是否会游泳，都要跳进她的拥抱，与之嬉戏！面对这样的大海，端着相机的双手都在颤抖，处处是美景，都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作，我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近，这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去，很多海洋的动植物立刻将你拥抱，那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下，冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过，擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下，还有更多的东西诱惑着你，鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等，知道名字和不知道名字的，以前看过的还是从未谋面的，数不胜数，都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄，第一次尝试，借来同行哥们的佳能D10水下相机，尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色，也有用防水袋装着普通单反的，但防水袋的塑料折射率太差，拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验，赤膊上阵，结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头，接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海，还好保护措施及时补救，才没有晒伤，同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾，红通通的，两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚，大家并不陌生，除了水族馆，大多见到的都是加工过的珊瑚石，这里的海底遍布活珊瑚，一猛子扎到海底，轻轻的拿起一块珊瑚体，软软的，触角还在蠕动，拍张照，再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米，岛屿周边因为有浅滩，海滩延伸出去50多米，水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里，大海、鱼儿、珊瑚等做伴，时间和思维都停止了，爬在水面上发呆，体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃，大家就这样坐在珊瑚礁上，泡在海水中，一个下午的时光就这样悠闲的度过了！既然是中国的领土，必定要有象征主权的界碑，西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒，很多碑上的涂料均已褪色，在附近找到烧过木灰，涂抹上，才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件，除了孤零零的几座渔民的木棚，扎营是最佳方案，超级海景房啊，面朝大海，春暖花开！傍晚退潮的时候，岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛，覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂，如同海市蜃楼般的幻境。傍晚，出海捕鱼的渔民回来了，今天的收成不错，光这条红鱼，就足足20多斤重。海水退潮速度很快，原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面，变成了成片的礁盘，夕阳映射在礁盘上，散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多，浪花拍打礁石的节奏也很轻柔，美，要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束，坐在礁盘上，遥望北方，家，就在那里！傍晚，在夕阳悄悄躲进地平线以后，夜空亦非平时所云的点点繁星，那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去，海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错，除了大红鱼和一堆螺外，还有这些貌不惊人的石斑鱼，石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但，在西沙，从渔民手中购买，低廉的价格仿佛回到解放前。([]

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庄雅光

〖前言〗2013年8月7日上午，肯尼亚首都内罗毕乔默-肯雅塔国际机场爆发大火，烧毁国际到达大厅，机场关闭。听闻这个消息时，我们正在从安博塞利返回内罗比的路上。“既然机场关闭，我们是不是可以晚回几天？正好可以再去一次马赛马拉！”得知这条坏消息，我们的第一反应不是叹气，反倒有点幸灾乐祸。我们在马赛马拉只呆了三天，三天的时间，对于辽阔无边的马赛马拉草原来说哪里足够，只觉意犹未尽，诸多遗憾。8月8日，按原计划下午我们就将搭乘阿联酋航空返国。但一大早便得知消息，国际机场当天依旧关闭。清静和飞翔开始与旅行社及保险公司联系，75忙着联系更便宜的酒店，因为十有八九我们这天是无法离开了。走不了，但也去不了马赛马拉，因为正值马赛马拉的旺季，如果没有提前几个月预订住宿，根本是一房难求。午饭后，我们兵分两路：大部队去机场确认航班消息，我和蟋蟀头及75去希尔顿酒店预订当晚的住宿。因美亚保险认为机场火灾不在我们的保险范围之内，保险公司拒不承担我们滞留的任何费用，所以我们得找便宜一点的住宿。对于我们这类出行常住青旅或家庭旅馆的驴友来说，希尔顿这样的五星级酒店向来不在考虑之内。但，这是在内罗毕，我们必须为自己选择一个安全的酒店。而安全，往往则意味着昂贵。在希尔顿订好住宿后，我们三人赶到机场与大部队汇合。机场区的空气里依旧弥漫着一股浓烈的焦味，国际航班抵达区的建筑被浓烟熏黑，且部分坍塌。此情此景，惨不忍睹。对于我们这些滞留的客人将如何处置，机场与阿联酋航空没有任何表态。我们一无所获地离开机场，回到希尔顿。200美元/晚的住宿费，除了安全，我们并没得到更多。房间又小又旧，似乎连如家也不如，晚餐的费用又高得离谱，大家再也没有玩的心情，只一门心思想着回去。8月9日，一大早check out后赶到机场，机场早已是人潮汹涌，混乱不堪。我们挤在一个小通道处，在长不到十米的通道排了两三个小时，才总算安检完进入check-in大厅。原以为进去后便诸事大吉，谁知那只是等待的开始。check-in大厅里早已挤得人满为患，但离开的人少，进来的人却在源源不断地增加。在阿联酋团队check-in的柜台前又排队两小时后，方得知阿联酋当天并没增加一个航班，这意味着7号8号未离开的旅客将继续滞留。满怀希望的人群一片哗然，开始躁动不安。阿联酋航空的工作人员站在柜台上讲话，让非当天机票的乘客离开，“NO！NO！”滞留的旅客，而且大多是中国游客，喊着统一的口号，表示抗议。这样的劝退与躁动发生几个回合后，驻内罗毕的中国大使馆人员赶到，人群爆发出一阵掌声，集体喊着“我们要回家！我们要回家！”这样的场面我从未经历，有点震惊，也有点感动。大使馆参赞与各团队的领队交流后，又与阿联酋的工作人员沟通。但那晚，我们的等待并没有一个好的结束。八月的内罗毕，晚上凉风习习。机场上已搭了两天的帐篷，依然还在搭建中，黑人兄弟的工作效率，实在不能令人恭维。我们一群人站在机场的一块空地上，讨论我们的何去何从。讨论没有结果，唯一确定的是，先回酒店休息。在机场耗了一整天，大家都累了，身心俱疲。所幸的是，8月10日一大早，阿联酋航空便来电，要我们赶紧去机场。这一天，机场的秩序明显比前一天好很多，我们顺利地办完值机、通关、安检，直至坐到帐篷搭成的临时候机大厅时，心里才安定许多。心安之余，回想肯尼亚的这十多天旅程，只觉内心五味杂陈。原以为可以在肯尼亚无污染的大草原上畅快呼吸，享受天然氧吧，谁知灰尘铺天盖地，大家都用口罩或头巾捂着脸，每天回到房间都是蓬头垢面。原以为可以在内罗毕穿街走巷，享受逛街乐趣，谁知内罗毕安全堪忧，因抢劫时常发生，我们所停留的地方，除了餐厅，就是酒店。原以为只要在对的时节到了马赛马拉，每天都可以欣赏到角马过河的壮观场景，谁知这其实非常靠运气。但不得不承认，近距离看动物是多么美好的一件事。优雅的长颈鹿、温顺的斑马、性感的猎豹、稳重的大象、猥琐的鬣狗、霸气十足的狮子。。。当曾在动物园里才能看到的动物，忽然在我周围自由行走、奔跑，那感觉真是无以伦比的美妙。特别是当狮子情侣含情脉脉地对望时，那一刻，我的心瞬间被打动，化得如水一般温柔。当然，更多的故事，更多的细节，还是请与我一起，走进肯尼亚。 D1（7-29）上海——迪拜——内罗毕4点钟，天未亮，整个城市还在沉睡中，我俩便拎着行李从家里出发了，去浦东机场与朋友们汇合。我们将搭乘715的航班，经迪拜转机前往肯尼亚的首都内罗毕。在这之前，我只睡了3个小时。待飞机准时起飞时，我已进入沉沉的睡梦中。在梦中，我似乎进入了时光隧道，去往另一个不同维度的空间。但的确，那是另一个不同的国度，位于赤道上的东非国家——肯尼亚。抵达时，我们的时针将往回拨5个小时。时光倒流，在抵达肯尼亚的那一刻，梦想成真。内罗毕国际机场，号称是东非最大、也最繁忙的机场，但在我们看来，小，且陈旧。繁忙却是真，当地时间傍晚19点过时，依然人流如潮，通关时，三四个关口处排着冗长的队伍。机场让人失望，但入住的酒店Crowne plaza却是当晚最大的惊喜了。出发之前，领队清静就说，肯尼亚的条件不太好，即使五星级酒店，也不一定有wifi，也不保证有热水淋浴，千万不要用国内五星级酒店的准来衡量。所以，当我们走进酒店，便有人递上热毛巾和芒果汁，有人主动帮忙搬送行李，再到走进房间，眼前一亮，打开手机，免费联上wifi时，激动之情便难以言喻了。只是，酒店禁止吸烟，不仅只是酒店大堂等公共区域，所有房间都禁止抽烟。烟瘾难耐的蟋蟀头不甘心，让我打电话到前台，询问何处可以抽烟。话筒那边的声音，礼貌且明确：请下楼，走出酒店大门。如此严格的禁烟，是我们意想不到的，更意想不到的是，酒店居然在门口设有安检，所有的行李都必须通过安检。当时虽觉奇怪，却并不太为意，只是在后来的行程中，才渐渐明了其中的原因所在。 D2（7-30）内罗毕——马赛马拉早餐后，我们便径直驱车离开酒店，没有在内罗毕作任何停留，直接驶向马赛马拉。座落在使馆区的Crowne plaza，似乎位于市区之外，仅几分钟而已，我们便已远离内罗毕，行驶在两边是乡村或镇子的公路上。而内罗毕的真实面貌，尚未见识。我们团队20人，共租了六辆面包车，每辆车3-4人。我和蟋蟀头、龙之杰三人一辆。刚上车坐稳，蟋蟀头便要我和司机说，带我们去买打火机。司机约瑟夫Joseph一口答应。一边开车，一边回过头说道：“no problem.” 刹车没踩，车速没减，还回过头来说话，他这个举动吓坏了我，赶紧说道：“别转头，别转头！”我的话音刚落，约瑟夫又把头转了回来，举着手里的香烟告诉我们，“车里可以吸烟”。他这句话让蟋蟀头和龙之杰高兴不已，赶紧给约瑟夫递过去一支烟。因为，在这之前，我们的导游再三告诫，肯尼亚很多地方不能随便吸烟，比如公共场所、草原、车上。但刚出发，就有这样的破例，两个烟鬼当然兴奋不已。他俩兴奋，我却有另外的担忧。约瑟夫开车时只要说话，必定回头，这习惯令我最初非常担心行驶的安全问。但实际上，我当然是多虑了。黑人司机的脑袋后面似乎还长了另一双眼睛似的，他们即使回头说话，也能灵活地与对面的车辆擦肩而过。 9点过，我们途中的第一次停车，杜导说，东非大裂谷到了。东非大裂谷，这条长度相当于地球周长1/6的大裂谷，是大陆上最大的断裂带。深陷的地沟，犹如地球的一道巨大伤疤。位于肯尼亚的裂谷，只是东非大裂谷的一部分。在裂谷地带，发现了距今已经有350万年的“能人”（从猿到人过渡阶段的人）遗骨，诸多考古发现证明东非大裂谷是人类文明最古老的发源地之一。在人类起源问上，很多科学家支持“非洲起源说”，即目前生活在世界各地的现代人类的祖先在大约20万年前起源于非洲，然后在距今10万年以内离开非洲，向亚洲和欧洲扩散。我们其实都是非洲后裔，你相信吗？maybe。但眼前的大裂谷，因为角度问，并不能让我们感受到视觉上的震撼。眼见不一定为实，便是这个道理。在大裂谷观景点，蟋蟀头的最大收获，可能便是买到的两盒火柴。观景点旁边一个木雕礼品店，我问售货员是否有打火机出售？他摇头，然后从袋中掏出1盒火柴。我点点头，“这个也行。” 售价1美元，没有讨价还价。想再问他多买一盒，他跑去另一个房间，对另一个人叽叽咕咕一阵后，那个人不知从什么角落里又翻出一盒火柴。火柴难道是这里的稀缺货？我有点不明白。后来问约瑟夫，为何他们不卖打火机，只有火柴？他回答，因为打火机的气有伤身体，所以人们不爱用。真是这样吗？我半信半疑。再一次停车时，正值中午时分，我们停在一家酒店午餐。下了车，男人们除了抽烟，便是纷纷抢着与黑人兄弟合影。他们的心思谁都明白，无非是想彰显一下自己的皮肤有多白。蟋蟀头之前一直说自己晒得太黑，现在他终于心理平衡了。不仅不黑，而且看起来似乎太白了。我们的司机约瑟夫，英语说得比我溜。在曾经是英国殖民地的肯尼亚，英语是官方语言，课本全部是英语写成。所以，只要上过学读过书的肯尼亚人，都会说一口流利英语，而且还是英式口语。非洲是一夫多妻制，所以我很好奇，约瑟夫娶了几个妻子。当他回答我，没有结婚时，我大为诧异。再问他年龄，他告诉我，他43了。听闻他已43岁还没有结婚，我表示不相信。他淡淡地笑着，“结过婚，但现在离了。”后来聊起他的生意时，他才说，7～10月是肯尼亚的旺季，他几乎天天开车在外；即使淡季的时候，也是隔一周外出一周，聚少离多，所以就离婚了，而且没有儿女。现在正和一个中国女孩交往中。约瑟夫的坦诚相告，让我了解到现在的肯尼亚，城市中的男人们迫于经济上的压力，一夫多妻在减少，这种现象也许在农村会更为普遍。午餐是自助餐。实际上，我们在肯尼亚这一路上，在酒店都是自助餐，如果在草原上，就是酒店准备的餐盒。非洲的饮食比想像中好。午餐后，继续上路。路边的植物，开始变得奇奇怪怪。初来乍到，沿途的所有风景都令我们感觉新鲜，即使车没有停留片刻，我们手中的相机快门也没停歇过。在通往马赛马拉的前半段路程时，约瑟夫并不干涉我们拍照，但后半段路经一些小镇时，他便严禁我们拍照，“NO photo!”他说归说，我们拍归拍，并不太理会他的干涉。但没想到，他神情更加严肃地阻止道：“这里不要拍照！如果你们再拍，街上的人会拿石子扔我们的。”一边说，他一边晃着右臂，做出扔石子的举动。我看着路边的人们，他们中的有些人在我们经过时还会向我们挥挥手。我很难想像，如果我拍他们，下一刻，他就会捡起石头攻击我们。但约瑟夫的严肃劲告诉我们，他不是在瞎编故事，他一定亲身经历过，他的车可能就被那些石子砸坏过。越接近马赛马拉，灰尘越大。当车从公路转入土路时，灰尘已是铺天盖地，迎着车袭来。即使车窗全部摇紧，也丝毫无用，在剧烈的颠簸中，车窗很容易就被颠开一条缝，然后缝隙越来越大。车中，一股干燥而呛人的土味，弥散开来。我和蟋蟀头都戴上了口罩，但过不了太久，蟋蟀头还是把口罩摘到了一边，“太闷了，气也喘不过来的感觉”。约瑟夫果然不愧有15年的车龄，驾驶经验丰富，即使路烂到极点，车七摇八颠，他也几乎不减速。别小看他这辆破面包车，可是改装过的拥有四驱的面包车。真正是面包车的外型，越野车的本领。车虽然颠得厉害，但我们还是睡着了。待再醒来时，蟋蟀头抹了下嘴巴，伸手向我要水喝，“我得喝口水把嘴里的土给咽下去。”他这话，把我刚喝进嘴里的水，差点喷出来。待我们六辆车终于全部停下来，我们可以下车透下风喘口气时，周围已是一片清新。“快看，那边的一群羚羊！”不知谁叫了一声，所有人的相机都对准了不远处草地上的一小群羚羊。这是我们在草原上第一次看到动物，难免兴奋。但在后面的几天，这样的羚羊随处可见时，大家也就习以为常了。毕竟，这是非洲大草原上最最常见的一种动物。上车，继续向前。刚刚进入马赛马拉的我们，新鲜、好奇、兴奋。显然，斑马比我们淡定许多。七八月是马赛马拉的冬季，枯黄的草色，一片片地蔓延开来，羚羊开始随处可见。我们的车停在了马赛村的门口。这些身披红布，手执一根木棒的男人，便是传说中连野兽也怕的骁勇善战的马赛人。我拿着一袋给小朋友们准备的棒棒糖跳下车，谁知，刚下车，这袋棒棒糖就几乎被这些男人们瓜分干净。去非洲之前，在书中了解到，马赛人不爱拍照，因为他们担心拍照会带走他们的灵魂。所以，我对去马赛村拍照心有顾忌。但是，这已不是一般的马赛村了，它已经商业化。早已见惯了各类游客，再加上我的棒棒糖，这些马赛男人都很乐意与我合影一张，即使把他们人手不离的木棒借我一用也是无所谓。要识别马赛男人很容易，因为他们的装束很醒目：两块红底黑条或红底黑格的布，一块扎在腰上遮羞，一块披在肩上。马赛男人之所以喜欢身披红布，其实是为了吓跑狮子等野兽，保护他们赖以生存的牛群。随着时代的变迁，这块传统的红布不再是单一的红底黑条，也变换出多种样式，出现了黑条、黄条、蓝条或者黄格、蓝格，唯一不变的就是大红的底色。蟋蟀头提出要披一下他们身上的那块红布，那个马赛人立马答应，把自己身上的披风解下来，给蟋蟀头围上，再系个结，就OK了，穿戴十分容易。这个说一口流利英语的马赛男人叫Peter，我注意到，甚至于他的装束都与其他马赛男人不一样。Peter指着距离我们不远的一个小门说道：“请大家抓紧时间，赶紧过来吧，我们为你们准备了节目。”那个用树枝扎起来的拱形小门便是马赛村的入口，低矮的入口与他们修长的身材完全不符。我们猜想是为防大型野兽进入才设计成这样的。参观马赛村并非免费，每人要收取35美元。这样一个自费项目让团队中的部分人有点犹豫不决，踌躇着是否要花200多人民币的门票去参观一个商业化的小村落。他们的犹而不决让Peter有点不耐烦了，大声地说道，“如果不参观村子，请不要再拍任何照片。”不能拍人，即使拍风景照也不行。最终，我们的团队一分为二，一部分去参观马赛村，另一部分则直接去酒店。关于值得不值得，每个人的心里都有把秤，且准不一，难以评判。我只是认为，既然已到了别人家门口了，人都站门口欢迎我们了，那就去吧，就算是一种礼仪。门票，就算是我们登门拜访的一点礼金而已。去亲朋好友家串门做客，我们还得拎点东西了，去别人村里作客送点礼品更是无可厚非。最重要的是，即使这已是一个对游客开放的马赛村，它也还是马赛村，是马赛人自己的家，而非一个临时搭建起来供游客参观的人工景点。跟着Peter进了马赛村。过那道拱门时，身材矮小如我，也得弯腰才能进入。村不大，零落地散着一些土坯砌成的房屋。低矮的土屋，与马赛人的身高同样不匹配。待我们一一进入，十几个马赛男人已经排成一排，准备为我们跳“勇士之舞”。“勇士之舞”是马赛男人的传统舞蹈，在他们的哼唱中，一个接一个的马赛人开始立定跳高，跳完一轮，再来一轮。除了绷紧小腿，笔直地往上跳，勇士之舞没有更多动作，手上也不需要多余的比划，只要尽可能地跳得高些就行。这真是我所见过的最简单的舞蹈。但其实，跳得高，跑得快，历来就是马赛人对勇士的认定准，这其实也与他们的游牧习性相关。（拍摄者：蟋蟀头）跳完舞，Peter开始为我们介绍他们的村庄。Peter说，收来的门票钱是为六个村子的100多个孩子筹建学校而用。得知我们每人交的35美元将用来建学校时，我心里顿时宽慰了许多。我问Peter，他为何会说英语？因为在我的想法里，以游牧为生的马赛部落，遵循传统生活方式的马赛人，一口流利的英语，似乎与他们完全沾不上边。Peter告诉我，他上过学。他竟然上过学？我有点吃惊。再问，村里有多少人上过学时，他平静地说道：“两个人。”另一个人，便是他的弟弟。“你是村长吗？”我问。能有这样特殊待遇的人，在我看来，必定是特权阶层。“NO。my father is chief.” 原来，他是酋长的儿子。Peter很得意地告诉我，他有10个老婆？十个老婆？！太让人吃惊了，他怎么顾得过来？“你结婚了吗？”这次轮到他向我提问了。“结婚了。”我指了指正在拍照的蟋蟀头。“不过，他只有我一个老婆。”我补充道。“你老婆向我提了这么多问，看来她爱上我了。要不，你把她让给我吧！”Peter开玩笑地和蟋蟀头说道。“NO。”蟋蟀头摇着头答道。但后来，他后悔了，和我说，“我应该假装答应他，再看他打算用多少头牛来换你，你就知道你值多少头牛了！”他刚一说完，便被我狠狠地掐了一下。不过，以畜牧为生的马赛人，的确是用牲畜作为娶亲的聘礼，据说十头牛就可以娶一个老婆。接下来，Peter就要带我们进屋去参观了。马赛人的房屋用泥土和牛龚搭建而成，屋顶则用茅草盖上。在马赛娶老婆，男人不用担心房子问，因为房屋都由老婆搭建，一个老婆一个屋子。门很小，依然只能弯腰进去。进去后是厅，除了一股难闻的骚味，小小的厅里什么也没有。如果要坐下来，对着门，靠墙的一侧有一条砌高的土堆，可以当沙发一用。而这难闻的味道，则来自牲畜。因为牲畜是马赛人的财产，有时晚上会让牛羊进屋，以防被野兽偷袭。所以，马赛人的房屋实际上是人畜共用，有股怪味也就在所难免了。侧面有个更小的门洞，钻进去，再向左转个弯，便是卧室了。这样的内部构造，其实是防止野兽或者敌人的贸然闯入。卧室小得可怜。靠右的地上用土稍微砌高点，再铺一些布，就是他们的床了。我有一个疑问，马赛人这么高的个子，这么短的床，岂不是从来都不能伸直腿睡觉？距离床边不到一米远的土灶，便是他们煮饭的地方。而墙上那个透着光亮的小洞，则是窗户。在我看来，说是窗户实在太不贴切，怎么看也只能说是个窗洞。在屋里生火煮东西，却只有这么小的两个窗孔换气，人住里面岂不要闷死？灯呢？屋里黑漆漆的一片，他们晚上用什么照明呢？杜导的解释是，马赛人的生活是日出而作，日落而息，天黑就睡觉了，根本用不着点灯。家徒四壁，马赛人的房屋真是把这个词解释得再透彻不过。（拍摄者：蟋蟀头）几个人挤在屋里，没呆多久，已觉缺氧，再加上屋内气味奇怪，我必须得出去透口气了。一出来，迎面便撞上一气质不凡的老者，他便是Peter的父亲——酋长大人。蟋蟀头按中国人的见面规矩，赶紧递上一支烟。老酋长把烟接过来，微笑不语。虽然他不会英语，我们无法更多交流，但老酋长的确是给人一种大家长的感觉。令人惊讶的是，马赛人至今沿袭万年前钻木取火的传统。两个人搭手。把一束枯草杆垫在地上，草杆上再放一个带孔的木块，一人用手按紧这个木块，不让它移动。另一人则用一根木棍穿过木块的孔眼，并两手合掌转动木棍。18秒的时候，开始有烟冒出，不到30秒，那束枯草杆已有些许火星。马赛人便把木棍和木块拿开，用手捧着枯草杆，用嘴对着火星开始吹。烟雾越来越大，直至那束枯草杆燃起了红色的火苗。钻木取火成功，全过程仅1分钟15秒。但我永远是那个“为什么小姐”，从小到大都是如此。我从蟋蟀头那里拿来一盒火柴，问Peter，“你们为何不用火柴呢？这个更方便快捷。”说完，我掏出一根火柴，准备示范给他看，让他知道现代文明的厉害。哪知，第一根火柴竟然没划燃；换一根火柴，不行；再换一根。连换几根火柴后，Peter笑了，我却万分沮丧，并且无从解释。也许，是神不想破坏马赛人对钻木取火的执着吧，想借马赛人将这古老的传统保持下去，以告诉后人，我们人类曾经用这样的方式取火。令人啼笑皆非的是，随后Peter拿了一个带孔的木块问我，要不要买？而且开价不菲。接着，女人们终于登场，为我们表演唱歌。与马赛男人相比，女人的穿着就色彩丰富许多，而且身形相对肥胖，不知这是否与生育有关。一夫多妻，全世界男人的梦想。不能一夫多妻，但至少可以与老婆们合个影。男队友们都纷纷跑过去与马赛女人合影，领队清静跑得最快，顺利拔得头筹，75次之，飞翔第三。只是，老婆们却越来越少。可怜的蟋蟀头，轮到他时，只剩三个马赛女人了。但他还是很开心，跟着马赛女人一起边唱边扭。她们唱的是马赛语，可蟋蟀头，你唱的又是什么呢？虽然是第四个上场，但明显他很受马赛女人的欢迎，一起唱歌，还一边有所交流。只是，你们在说什么呢？唱完几曲后，马赛女人们散去，Peter要继续带我们去参观。他指着房屋后面草地上围成半圆形的货摊说，“This is our market.”货摊上的东西无非是一些手链、项链和木制工艺品。Peter指着手链和项链告诉我说：“这些都是我们村里的女人做的。”然后指着木雕说，“这些都是我们男人做的。”“卖这些东西的收入也将用来建我们的学校。”看着这些做工粗糙，且大同小异的商品，这一次，我却有点怀疑了。真的是自己做的？真的会把钱用来建学校？无论如何，读过书的Peter已经不再是一个原始的马赛人了，也许，在他的意识里，早已植入了市场经济。不过后来再想想，即使这些收入不是用来建学校，而是用来改善他们的生活，也未尝不可。毕竟，他们的生活环境，真的不咋样。而事实上，随着时代的发展，旅游业的兴起，放牧早已不再是他们唯一的谋生手段。旅游收入，已经成为这些村庄重要的收入来源。([]

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刘雅莲

“十.一”长假，对于行摄者来说是个非常纠结的假期，出行吧，怕人满为患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假，恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风，线路的设计非常符合我的“要求”，线路冷门，又适合秋季摄影采风，于是，二话没说，俩字：报名！本次长假东北行摄线路为：徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州，总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连为了避开“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵，上了路后才感觉出，途中并没有想象的那么堵，从徐州到烟台，整个高速路均处于正常通行状态，从高速路服务区就可以看出道路状况，最让人担心的交通问没有显现出来，让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间，服务区里呈现出这种状态，无论是不出门的还是出门在外的，这都是想象不到的景象吧？当然，我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候，但那是在我们对面的车道上，我们这一边的车道始终是畅通的，这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”，就是她一路带着我们前行。以后的七天里，我们就要与她成为亲密伙伴，她将载着我们完成七天的行摄。从徐州到烟台，一路畅通无阻，下午230，到达烟台港，330，我们准备上船，乘轮渡前往大连。实话说，行走了这么些年，也乘坐过不少交通工具，但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船，但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知：渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船，2009年10月18日上午9时58分，在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物，原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。下午300，乘客陆续登船。接下来，我们将同“飞燕”一起，同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大，光登船爬楼梯就得爬上七层楼，真真的让人仰视到了帽子掉。下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。上了船，虽然大家都有舱位，三等舱六人间，也蛮舒服的，可几乎没人在房间里呆着，放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过，那次是到崆峒岛时来到烟台的，但烟台港没到过，这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连，从烟台坐船是最近的距离，前两次到大连都是火车往返，这次能在海上航行，无疑又是一次新的旅行体验。对我而言，经历不同的旅行体验，是让我感到非常开心的事情，也是十分兴奋的时刻。因此，自从上了船，我就几乎没有一刻不在拍摄。烟台港，在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。看着这场景，让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词：看码头，好气派，机械列队江边排。大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来！上次去烟台只在海边呆了半天，没怎么看到烟台的城市面貌，这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。开船了，船舶渐渐驶离了港口。。。。。。开始了我们的海上旅程。。。。。。渤海宝珠号驶向了大海，远处的港口渐行渐远。。。。。。看着天空中的云层，我们期待着今天能在海上看到落日。离开烟台港驶入大海后路过一个海岛，不知是不是崆峒岛，在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦，如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的，一部分的收入来源要靠养殖业。苍茫的大海之上，因为有了这些养殖用的浮漂，让大海的画面丰富而美丽了许多。([]

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